- · 《艺术大观》收稿方向[05/28]
- · 《艺术大观》投稿方式[05/28]
- · 《艺术大观》征稿要求[05/28]
- · 《艺术大观》刊物宗旨[05/28]
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。 五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程：（1） 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4） 杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。
国外车讯丨优雅与实用并重，大众Arteon就是这么
作者:网站采编关键词:
摘要：2021款大众Arteon前卫的造型令人印象深刻，掀背式的车身造型令人爱不释手，再加上不俗的动力以及灵敏的转向，你很难对它不动心。 在内饰方面，Arteon或许并不会显得豪华，但是它出
2021款大众Arteon前卫的造型令人印象深刻，掀背式的车身造型令人爱不释手，再加上不俗的动力以及灵敏的转向，你很难对它不动心。
在内饰方面，Arteon或许并不会显得豪华，但是它出众的质感能够让你忽略很多东西，再加上其不俗的后备箱容积，可以说兼具漂亮与实用性。
大众汽车赋予了2021款Arteon全新的外观和各种内饰，包括新的前保险杠、新的轮毂设计、公司新的标志，以及为运动型R-Line提供的更多差异化设计。
内饰方面，Arteon采用了更好的材料和更新后的元素，亮点还不乏更厚实、更独特的方向盘，更高级的出风口，触摸式气候控制，以及可调节的车内环境照明。
同时，大众最新版本的信息娱乐软件也如期而至，目前已经应用到了新屏上并新增了苹果CarPlay和安卓Auto连接功能。
其中，SEL R-Line车型在风格和配置之间实现了最佳平衡。与基本款相比，中级车R-Line拥有更独特的车头和更运动化的保险杠。
此外，它还标配了更炫酷的车厢，拥有酷炫的氛围灯和无线充电功能。SEL R-Line还标配了车道保持辅助系统和交通信号识别系统。
随着更加炫目的车漆颜色的加入，Arteon比以前更加吸引人了。
Arteon的动力源自一台268马力的2.0升四缸涡轮增压发动机，它匹配八速自动变速器。大多数版本提供标准的前轮驱动和可选的全轮驱动，SEL高级版只有全轮驱动。
根据不同级别的车型，Arteon标配18、19或20英寸轮毂。
全轮驱动测试车百公里加速时间仅需6.1秒，这一成绩还是比V-6动力的竞争对手，如丰田Avalon和日产Maxima要慢。
大众的动力系统更侧重于提高驾驶效率，因此在加速时会略有无力感，自适应悬架减震器是车子的标准配置，可根据驾驶风格自动调节，也可以手动设置。不管是哪种设置，Arteon驾驶起来都顺畅可控，精准的转向甚至会让人想到高尔夫GTI，操控性依然在线，与运动型轿车比算得上是平分秋色。
环保局估计前轮驱动2021年Arteon的城市耗油为10.7升/百公里，高速路为7.3升/百公里，全轮驱动车型则升至11.8升/百公里和7.6升/百公里。
内饰方面，大众Arteon采用了高品质的材料，但缺乏一定的设计感。尽管如此，大众还是从中预留出了充足的内部空间。两名一米九的乘客坐在前排绝对不成问题，后排座椅空间同样很宽裕，腿部空间比之前有明显的增加。
Arteon的掀背式车门打开后，可以看到它那765升的大货箱，能放进9个随身行李箱，后排座椅收起的情况下，还能再放进12个。所有Arteon都配备了前排座椅加热，顶级的SEL Premium还增加了通风功能，可为驾驶员提供按摩，后排座椅加热，以及电动升降门。
8英寸的信息娱乐触屏系统是标准配置，该系统主要以触屏为主，取消了音量旋钮，但方向盘上保留了触摸感应控制。
SEL车型还可提供导航和无线充电功能；Premium R-Line车型则配备了强大的哈曼卡顿音响系统，以及额外的互联功能。
Arteon被美国公路安全保险协会评为 "最佳安全选择"。它确实安置了一些驾驶辅助技术，如前方碰撞警告和自动紧急制动。
自适应巡航控制和车道保持辅助系统是SEL车型的专属，不过只有SEL尊贵型才有自动远光灯控制、环视摄像系统和带前后停车传感器的停车辅助功能。
举报/反馈
文章来源：《艺术大观》 网址: http://www.ysdgzz.cn/zonghexinwen/2021/0511/1244.html