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技术与艺术的结晶丰田全新Mirai新车图解
作者:网站采编关键词:
摘要：在席卷全球的电气化浪潮中，日本一直将“氢能”作为未来能源发展的战略目标。与纯电动汽车不同，燃料电池汽车可以真正做到零排放，产生的排放物仅是水。早在2014年12月，丰田就
在席卷全球的电气化浪潮中，日本一直将“氢能”作为未来能源发展的战略目标。与纯电动汽车不同，燃料电池汽车可以真正做到零排放，产生的排放物仅是水。早在2014年12月，丰田就发布了全球首款燃料电池汽车——Mirai。在过去的六年里，Mirai 在全球销售了近 10,000 台，其中大部分来自日本。在美国市场和欧洲市场，累计销量不足1000台。
虽然近万台的销量不足为奇，但可以肯定的是，氢能源在未来能源发展的征程中有着不可忽视的地位。因此，丰田汽车乘势而上，在2020东京车展和北京车展上两次亮相全新一代Mirai。目前，新一代Mirai已在美国市场正式上市。除了里程增加之外，价格也比上一代便宜了9000美元（约合人民币58900元），起步价也来到了49500美元（约合人民币324000元）。作为日本氢能战略的迭代更新产品，新一代Mirai有哪些升级？未来，它将在新能源市场扮演怎样的角色？它被引入该国的可能性有多大？
外观：回归简约
如果你对这辆车不太了解，从外观上很难判断它是一辆燃料电池汽车。随着新设计理念的这种变化，丰田似乎在向世界展示燃料电池汽车离我们并不遥远。它们可以与其他新能源汽车相同，同时将价格保持在消费者可接受的范围内。目前，由于国内加氢站基础设施不足，Mirai尚未出台国内计划。不过，它将有助于2022年北京冬奥会的举办，并作为官方指定车辆出现在场馆中。
内饰：更奢华的氛围
新Mirai虽然与之前车型一样采用了非对称中控设计，但这一代Mirai的内饰显然更加优雅，更容易被用户接受。仔细观察后发现，新款Mirai在细节设计上非常耐人寻味，体现了丰田在设计领域的不断创新。
当然，因为燃料电池汽车有一个额外的燃料电池堆，而且储氢罐会占用很大的车身空间，如何在有限的空间内布置这一系列的设备是一个非常棘手的问题。虽然与上一代车型相比，Mirai优化了车身布局，增加了加长的储氢罐，但车内空间似乎并不大，尤其是后排。而想要让车内空间达到普通新能源汽车的效果，只能等待技术突破，将燃料电池堆和储氢罐设计得更小更薄，这样才能利用更多的空间在车里。空间扩展。
动力：续航提升至850km
与之前的型号相比，新的Mirai在续航方面有了很大的进步。理论续航可达850km，避免频繁加油的焦虑。此外，新车的动力相比上一代也有所提升，从154Ps提升到182Ps，但算上1900kg的重量，估计0-100km/h的加速时间还需要8s以上。
市场前景分析：
拓展全球销售市场，国内市场暂时无望
总结
当丰田在 2014 年开始生产 Mirai 时，许多 OEM 巨头质疑这种燃料电池汽车的安全性和市场前景。事实证明，Mirai不仅在安全方面打消了大家的顾虑，而且做到了绝对的环保??。加氢过程比纯电动机型更短、更高效。但由于全球尚未大规模铺设加氢站，燃料电池汽车的普及将暂时受到限制。另外，对于Mirai本身来说，虽然新一代车型的售价比上一代低很多，但车内空间的问题依然是购车者最大的问题。短期内，受限于成本和基础设施不足，燃料电池汽车难以实现规模化发展。但随着全球电气化进程的逐渐深入，或许在不久的将来，燃料电池汽车将进入我们的生活。
文章来源：《艺术大观》 网址: http://www.ysdgzz.cn/zonghexinwen/2021/0627/1571.html